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媒体运输影响环境:让“闹腾”的煤灰“静”下来

文章来源:本站原创作者:admin 发布时间:2019-03-06 点击数:

  据理解,小宋车站设备了1个固定抑尘站、2台移动抑尘车进行作业。精巧化操作一列55节车厢载重3470吨的货运敞车,仅需2分钟至3分钟。

夏先清

  “一列空车在专用线装满车后,车站值班员会告知抑尘站作业职员进行抑尘。”李原明说,“列车会以每小时15公里的速度濒临固定抑尘站,抑尘站作业人员会把提前制好的抑尘剂装进抑尘车里。”

  让“闹腾”的煤灰“静”下来
   本报记者 夏先清 通讯员 苏 睿

  挪动抑尘车达到货车功课点后,会把升降架升到固定的保险线范围内,在列车头部过后开始喷洒作业。“必定要操纵好喷洒在煤炭上的抑尘剂的厚度,喷洒太厚,列车运行速度快时,抑尘剂会被吹走,喷洒太薄,则不能起到抑尘作用。”

  “收货人对铁路采取的抑尘措施非常满意,到达货物实现了保价保量,不仅对环保作出贡献,更使企业成为最大的受益者。”小宋车站高河专用线销售部副部长马宝峰说。

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  作为一个三等旁边站,小宋车站共有2条正线、7条到发线、1条货物线、7条专用线,承担着山西省长治县高河、经坊、司马、王庄等煤矿的煤炭运输工作。

  铁路抑尘,是指通过向货车中装载的煤炭名义喷洒专用抑尘剂,将煤炭颗粒粘在一起,形成一定厚度跟强度的韧性固化层,从而有效防止煤炭在运输中产生扬尘。

  除对列车抑尘之外,小宋车站还按照“先急后缓、先近后远、先大后斜”的准则,加强与企业的沟通,采用建设工棚、安装防尘网、常态洒水等办法,有效抑制货场扬尘。

  在铁路货运中,煤炭运量占比很高。以往,铁路采取传统的敞车运散煤,随风四散的煤灰使奔驰的列车看上去像一条“乌龙”,对生态环境造成重大影响。“如何进行铁路抑尘,让‘闹腾’的煤灰‘静’下来,是咱们工作的重心。”位于山西省长治市长治县壶高线的小宋车站党支部书记李原明说。

  好的举措带来好的成果,小宋车站逐渐成为煤炭环保运输的代言车站,真正做到了让“闹腾”的煤灰“静”下来。

  抑尘作业不仅改进了环境,还为客户带来了经济效益上的提升。从前不进行抑尘作业的敞车运煤时,一列3500吨的货车会造成约0.8%的损耗,损耗共计价值为1.34万元。当初的抑尘作业,不仅保护了客户利益、保护了环境,也确保了增运增收。