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公主座驾甲壳虫的发展

文章来源:本站原创作者:admin 发布时间:2019-02-28 点击数:

甲壳虫

1939年,德国军方加强民众车身钢架的品德和硬度,定名为62S型,大量投入北非、波兰跟苏联的战役。在1940-1944年间,甲壳虫车还被改装成吉普车、水陆两用军车,辨别有5万辆1.5万辆出厂,大众汽车厂成了希特勒的战斗工具,而公民企望的“大众车”仅有630辆投入民用。

大众甲壳虫(Volkswagen Beetle)正式名称为大众1型(Volkswagen Type 1),是由大众汽车(香港译福士车厂)在1938年至2003年间生产的一款紧凑型轿车。1998年,在最初的甲壳虫下线良多年当前,大众汽车正式推出了形状与原来非常相似的新甲壳虫,而甲壳虫则在墨西哥跟其余少数一些国家始毕生产到2003年。

甲壳虫

在国外的历史:

1945年4月11日,英国军队盘踞了大众汽车厂,ⅣAN HIRST少将从瓦砾堆中拣回发动机整机,自己着手制造了两辆甲壳虫车,喷上卡其色驶回英军总部,立即受到垂青,订单雪片式飞来,少将决议尽快使荣幸保存的甲壳虫车生产线恢复生产。

1951年的甲壳虫,整车外形流畅,简单实用。最突出的特点是完美的车身造型,是当时流线型设计的杰作。从这辆车上可能看到很多甲壳虫历史演变的痕迹,是一款难得一见的“甲壳虫”汽车化石。

1936年10月12日,三辆大众VW-1型轿车如期交付。波尔舍与德国汽车协会开始对样车进行重点测试,用最苛刻的条件,进行16万公里的试车,证明这种轿车是技能上的惊人之作。甲壳虫的外壳,风阻极小,采用风冷发动机便于维护,扭杆独破悬挂行车平稳,整车自重650公斤,26马力,车速高、油耗少。最后,样车顺利通过了鉴定。

希特勒决定建立一个汽车厂来出产这种轿车。于是,“大众汽车公司”于1938年5月26日诞生。第二年,大众车在柏林汽车博览会上参展。美国《时代》周刊记者讥讽是“BEETLE”,大众因此而得名“甲壳虫”。